1月21～22日，成綿樂鐵路客運專線考古專家顧問組一行20余人，專程趕赴我院綿陽、廣漢等考古工地，進(jìn)行了為期兩天的現(xiàn)場檢查與工作指導(dǎo)。

成綿樂鐵路客運專線系國家投資拉動內(nèi)需項目，2008年12月正式開建，計劃于2012年底全線建成通車。該專線建成后，將極大地促進(jìn)“成都—北京”、“成都—廣州”兩條8小時快速交通通道的建設(shè)，對四川社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。成綿樂鐵路客運專線北起江油，經(jīng)綿陽、德陽、成都、眉山等市，南抵樂山，全長315.87公里，穿越了以成都為中心的四川盆地都市圈，同時，這一區(qū)域也是古代巴蜀地區(qū)的文化中心，地面與地下文化遺存均極其豐富。

2009年6月，我院在成綿樂鐵路客運專線沿線進(jìn)行了前期文物調(diào)查，共發(fā)現(xiàn)文物點70余處。

在國家文物局、鐵道部的關(guān)心與支持下，2009年12月我院與建設(shè)單位達(dá)成了搶救性考古發(fā)掘協(xié)議，截止目前，成綿樂鐵路沿線已有近20處文物點陸續(xù)開展了搶救性考古發(fā)掘，其中，綿陽沙坪山崖墓群發(fā)掘清理工作已接近尾聲，綿陽桐子梁崖墓群、廣漢桅桿村漢墓群等搶救發(fā)掘項目仍在緊張地進(jìn)行之中。

為提高成綿樂沿線搶救性考古發(fā)掘的工作效率與業(yè)務(wù)水平，我院特別邀請省內(nèi)20余名考古專家組成了考古顧問組，顧問組成員已多次對我院工作人員進(jìn)行指導(dǎo)，提出了許多建設(shè)性的意見和建議。為進(jìn)一步加強對相關(guān)考古現(xiàn)場的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，我院又邀請部分顧問組成員進(jìn)行了此次現(xiàn)場檢查與業(yè)務(wù)指導(dǎo)活動。

在檢查指導(dǎo)期間，顧問組專家先后趕赴綿陽、廣漢，重點是深入桐子梁崖墓群、沙坪山崖墓群與廣漢桅桿村漢墓群等考古發(fā)掘工地進(jìn)行現(xiàn)場檢查與指導(dǎo)，同時還檢視了王家河灣磚石漢墓等項目已出土的文物。

對于我院各考古工地的現(xiàn)場狀況，專家們表示十分滿意，認(rèn)為我院工作人員能夠兼顧考古規(guī)范與工作效率，很不容易。同時，專家們指出，文物是不可再生的資源，搶救性考古發(fā)掘，進(jìn)度固然重要，但文物保護(hù)必須始終放在第一位。

綿陽桐子梁崖墓群考古現(xiàn)場遠(yuǎn)眺

顧問組還就加強現(xiàn)場管理、執(zhí)行《田野考古工作規(guī)程》等方面進(jìn)行了指導(dǎo)，我院各考古工地工作人員均反映大有收獲。近期，我院將再次邀請顧問組專家赴成綿樂鐵路眉山、彭州段考古工地檢查指導(dǎo)。

附：參加檢查指導(dǎo)的成綿樂鐵路客運專線考古顧問組專家

擬稿：周華松 | 核稿：周科華